滚动轴承普遍应用于各种机械设备，几乎有旋转的地方就配有轴承。随着各行业对轴承的要求愈来愈高，研发高性能、长寿命轴承是今后的主要方向。近年来机械设计和制造技术的稳步提升，使得轴承传统“四大件”对轴承性能的影响降到了最低，这也令润滑脂在轴承中的地位变得愈来愈要。

轴承润滑脂寿命，简称润滑脂寿命，是指填充于轴承中的润滑脂在一定工作温度、转速和载荷条件下保持自身结构不被破坏和维持润滑特性不发生变化的能力的持续时间。填充于轴承中的润滑脂受到工作温度、轴承转速及载荷等多方面条件的影响，其工作环境非常恶劣。因此，为研究润滑脂在一定温度、转速和载荷等条件下的工作性能和使用寿命，滚动轴承润滑脂寿命试验技术就应运而生了。

如何防止润滑脂添加过量？

除了做到润滑脂的添加量心中有数，某些方法也有助于防止加脂过多：

• 加脂的时候，如果感到添加困难、添加受阻或者开始感觉到较大的反作用力时，应停止加脂。
• 加脂时，润滑脂的出油口应保持通畅，防止干结的润滑脂堵塞孔道。
• 如有必要，使用一些小配件也可以起到很便捷的效果，如黄油枪压力计，有泄压功能的黄油嘴等等。
• 缓慢加脂，过猛过快容易引起密封问题，也不利于润滑脂均匀地分布在轴承里。

运行中滚动轴承的注脂

对使用开式轴承的机械，在运行到一定时间后（参考后续的“运行中补充油脂的时间间隔”），应往轴承室中补充油脂。对于具有注油系统装置的，可在不拆机的情况下进行，否则应拆开轴承盖直接往轴承室中注油。应注意使用与原用油脂相同牌号的油脂，以避免不同组分的润滑脂发生有害反应而减小甚至失去润滑作用，造成轴承过热损坏。

若原有润滑脂已变质，则应将其用溶剂彻底清除，然后重新加注新油脂。

显然轴承内过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能保证轴承持续最佳运行。